輔助駕駛并非自動(dòng)駕駛，安全駕駛仍需人類(lèi)掌控

隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展,汽車(chē)輔助駕駛技術(shù)逐漸走進(jìn)我們的生活，許多車(chē)主對輔助駕駛技術(shù)充滿(mǎn)期待，認為有了這項技術(shù)，駕駛變得更加輕松、安全，輔助駕駛真的可以替代人類(lèi)駕駛員嗎？本文將探討輔助駕駛與自動(dòng)駕駛的區別，強調輔助駕駛不能當自動(dòng)駕駛。

輔助駕駛與自動(dòng)駕駛的區別

定義不同

輔助駕駛是指在駕駛過(guò)程中,由車(chē)輛搭載的輔助系統來(lái)輔助駕駛員完成某些駕駛任務(wù)，如自適應巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等，而自動(dòng)駕駛是指車(chē)輛在無(wú)需人類(lèi)駕駛員干預的情況下，自主完成全部駕駛任務(wù)，包括啟動(dòng)、加速、轉向、制動(dòng)等。

功能不同

輔助駕駛主要輔助駕駛員完成部分駕駛任務(wù),如車(chē)道保持、自適應巡航等，但駕駛員仍需對車(chē)輛進(jìn)行監控和干預，而自動(dòng)駕駛則完全由車(chē)輛自主完成，駕駛員可以完全放松，甚至離開(kāi)駕駛座。

技術(shù)要求不同

輔助駕駛技術(shù)相對成熟,但仍然需要駕駛員的參與，而自動(dòng)駕駛技術(shù)對車(chē)輛的感知、決策、控制等方面要求更高，目前仍處于研發(fā)階段。

輔助駕駛不能當自動(dòng)駕駛的原因

技術(shù)限制

輔助駕駛技術(shù)尚處于發(fā)展階段,仍存在諸多局限性，在復雜路況、惡劣天氣等情況下，輔助駕駛系統可能無(wú)法正常工作，導致駕駛員失去對車(chē)輛的控制。

道德與法律問(wèn)題

自動(dòng)駕駛汽車(chē)在遇到緊急情況時(shí),如何做出決策？是保護乘客還是保護行人？這些問(wèn)題涉及到道德和法律層面，各國對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法律法規尚不完善，無(wú)法確保其在各種情況下都能做出正確決策。

駕駛員依賴(lài)性

長(cháng)期依賴(lài)輔助駕駛技術(shù)可能導致駕駛員的駕駛技能退化,當輔助駕駛系統出現故障時(shí)，駕駛員可能無(wú)法及時(shí)應對，從而引發(fā)交通事故。

安全風(fēng)險

雖然輔助駕駛技術(shù)在一定程度上提高了駕駛安全性,但仍然存在安全風(fēng)險，當輔助駕駛系統出現故障或誤判時(shí)，可能導致駕駛員失去對車(chē)輛的控制，引發(fā)事故。

輔助駕駛技術(shù)雖然為駕駛帶來(lái)了便利,但并不能完全替代人類(lèi)駕駛員，在當前技術(shù)條件下，輔助駕駛仍需駕駛員的參與和監控，我們在享受輔助駕駛帶來(lái)的便利的同時(shí)，也要保持警惕，切勿將輔助駕駛當作自動(dòng)駕駛，安全駕駛，仍需人類(lèi)掌控。